Часто задаваемые вопросы по поводу предстоящей сервисной кампании, связанной с работой педали акселератора

О: Есть незначительная вероятность того, что в редких случаях механизм педали акселератора может медленно возвращаться в исходное положение или заклинивать в частично нажатом положении.
Компания Тойота разработала и тщательно протестировала меру для устранения данной ситуации. Кроме того, для всех моделей, попадающих по действие данной кампании в Европе, в производственный процесс уже были внесены изменения, исключающие возможность возникновения подобной ситуации.

О: Со временем некоторые механизмы педали акселератора могут изнашиваться. В результате этого износа, в сочетании с определенными условиями эксплуатации и внешней среды, трение в механизме может возрасти и, как следствие, нажатие и возврат педали в исходное положение могут быть затруднены или в худшем случае, педаль может подклинить в частично нажатом положении.

О: Вероятность возникновения данной ситуации крайне низка, и она связана с продолжительным износом и постепенно возрастающим со временем трением внутри механизма педали. Если Вы не сталкивались с описанной ситуацией на Вашем автомобиле ранее, то ее внезапное возникновение крайне маловероятно.
Специальная сервисная кампания будет носить превентивный характер, т.к. подобная ситуация потенциально возможна в отношении незначительного количества автомобилей.

О: Под действие кампании в России могут попадать следующие модели автомобилей Тойота, произведенные в указанные ниже периоды.

Автомобили, не указанные в данном списке, включая Toyota Camry (в том числе Camry произведенные в России), не будут попадать под действие данной кампании.

О: В отношении указанных автомобилей планируется проведение Специальной Сервисной кампании, которая будет носить превентивный характер для того, чтобы гарантировать нашим клиентам высокие стандарты качества автомобилей Тойота. Все работы в рамках данной кампании будут проводиться бесплатно для владельцев автомобилей.

О: В настоящее время ООО «Тойота Мотор» занимается разработкой Специальной Сервисной Кампании. Как только списки VIN-номеров автомобилей, участвующих в сервисной кампании, подробная техническая информация, а также детали, необходимые для проведения работ, будут доступны, официальные дилеры и уполномоченные партнеры Тойота в России уведомят владельцев данных автомобилей о дальнейших действиях. С момента начала действия Специальной Сервисной кампании в России автовладельцы также смогут узнать, попадает ли их автомобиль под действие кампании, на официальном сайте Тойота www.toyota.ru, указав VIN номер автомобиля в разделе «Специальные Сервисные Кампании».

О: Вероятность возникновения данной ситуации крайне низкая и она связана с продолжительным износом и постепенно возрастающим со временем трением внутри механизма педали. Если Вы не сталкивались с описанной ситуацией на Вашем автомобиле ранее, то ее внезапное возникновение крайне маловероятно.
Однако, если у Вас есть сомнения, пожалуйста, свяжитесь с ближайшим официальным дилером Тойота.

О: Обстоятельства могут варьироваться и водители должны использовать собственную оценку ситуации и действовать в соответствии с ней. Однако производитель предоставляет следующие инструкции:

• Для автомобилей с механической трансмиссией - выжмите педаль сцепления, включите нейтральную передачу и используйте педаль тормоза для контролируемой остановки на обочине, затем заглушите двигатель.
• Для автомобилей с автоматической трансмиссией, механической трансмиссией с автоматическим приводом сцепления Multi-Mode или бесступенчатым вариатором - переведите рычаг переключения передач в нейтральную позицию (N) и используйте педаль тормоз для контролируемой остановки на обочине, затем заглушите двигатель.
• Если вам необходимо незамедлительно остановиться, автомобилем можно управлять путем сильного и равномерного нажатия на педаль тормоза. Не тормозите путем многократного нажатия / отпускания педали тормоза, так как это израсходует вакуум, необходимый для усилителя тормозов.
• Если невозможно перевести рычаг переключения передач нейтральную позицию, заглушите двигатель. Это не приведет к потере управления или контроля торможения, однако усилители рулевого управления и тормозов будут отключены.
• Если автомобиль оснащен интеллектуальной системой запуска двигателя Push Start, сильно нажмите и не отпускайте кнопку “Engine Start Stop” минимум на 3 секунды, чтобы заглушить двигатель. Не следует многократно нажимать на кнопку “Engine Start Stop”.
• Если автомобиль оснащен замком зажигания с ключом, поверните ключ зажигания в положение ACC, чтобы заглушить двигатель. Не вынимайте ключ из замка зажигания, так как это заблокирует рулевое колесо.

О: Сейчас нет необходимости предпринимать какие-либо действия. Вероятность возникновения данной ситуации крайне низка, и она связана с продолжительным износом и постепенно возрастающим со временем трением внутри механизма педали. Если Вы не сталкивались с описанной ситуацией на Вашем автомобиле ранее, то ее внезапное возникновение крайне маловероятно.
С момента начала действия Специальной Сервисной кампании в России официальные дилеры и уполномоченные партнеры Тойота свяжутся с владельцами автомобилей, которые потенциально попадают под действие кампании, и сообщат о дальнейших шагах.

О: Вероятность возникновения описанной выше ситуации крайне низка, и она связана с продолжительным износом и постепенно возрастающим со временем трением внутри механизма педали. Если Вы не сталкивались с описанной ситуацией на Вашем автомобиле ранее, то ее внезапное возникновение крайне маловероятно.
Однако, если у Вас есть сомнения, пожалуйста, свяжитесь с ближайшим дилером Тойота. После получения информации от дилера о начале данной кампании, пожалуйста, свяжитесь с дилером и договоритесь о встрече для проведения необходимых работ.